«Сістэма мае ўласцівасць ламацца»

• 21.07.2024, 13:22

Улады дзіўна адказалі менчукам на скаргі на задуху ў грамадскім транспарце.

Жыхары Менска сталі скардзіцца гарадскім уладам на задуху ў грамадскім транспарце.

На меркаванні многіх, не ва ўсіх адзінках рухомага складу ёсць кандыцыянеры. А калі і ёсць, то не заўсёды эфектыўныя ў спякоту.

Як пішуць «Минск-Новости», прадстаўнікі «Мінсктранса» і іншых ведамстваў праверылі спраўнасць працы сістэм ахаладжэння паветра ў аўтобусах і тралейбусах. Яны зрабілі заключэнні па выніках інспекцыі.

Сістэма часам выходзіць з ладу

Дырэктар прадпрыемства «Сталічны транспарт і сувязь» Юрый Супрановіч падкрэсліў, што «выпусціць транспартны сродак на лінію з поўнай упэўненасцю ў тым, што кандыцыянер на сталай аснове будзе спраўна працаваць, немагчыма».

«Сістэма мае ўласцівасць ламацца», - адзначыў ён.

Пры гэтым Супрановіч запэўніў, што перавознік заўсёды імкнецца замяніць праблемную адзінку тэхнікі на іншую да ліквідацыі непаладак.

Пасажыры таксама вінаватыя

Спраўнасць працы кандыцыянераў адсочваецца супрацоўнікамі тэхнічнай службы «Мінсктранса». Там адзначылі, што часта і пасажыры вінаватыя ў тым, што ў салоне транспартнага сродку душна, бо пры ўключаным кандыцыянеры пачынаюць адчыняць форткі.

Але звяртацца да гэтых захадаў, са слоў спецыялістаў, няма ніякага сэнсу. Гэта раўназначна таму, каб адчыняць лядоўню ў спробах астудзіць пакой.

Ці будзе ўвесь транспарт з кандыцыянерамі?

Што тычыцца адсутнасці кандыцыянера як такога ў многіх транспартных адзінках, то ўлады Менска не супраць выправіць праблему, але на гэта патрэбныя вялікія грошы.

Калі сістэма астуджэння ў салоне першапачаткова не была прадугледжаная заводам-вытворцам, дапрацаваць мадэль не атрымаецца. А абнавіць увесь транспарт у горадзе, каб кожная з адзінак была ўкамплектаваная кандыцыянерам, гэта вельмі сур'ёзная нагрузка на бюджэт», - сказаў Юры Супрановіч.